江***质素纤维投料机生产商可量尺定做 山东道诺工程设备公司

为了提高铺设的沥青道路的质量，木质素纤维、抗车辙剂、聚酯纤维、沥青色粉等沥青改性添加剂得到了广泛的应用。这些沥青改性剂应用初期，大都是采用人工添加。我公司***从事路用投料机系列产品的生产、研发和销售工作，公司主营产品有：木质素纤维投料机、抗车辙剂投料机、聚酯纤维投料机、阻燃剂投料机、沥青色粉投料机等等。但是，采用人工添加，有很多的弊端。首先，需要人工将沥青改性剂分装成小包，然后投放到沥青拌合缸中，这个工作量是非常大的，工人非常的累。另外，拌合缸附近的高温和灰尘环境，也对工人提出了严峻的考验。由于人为因素的影响，还经常会出现漏投、晚投等现象，影响沥青拌合站的产品质量。所以，沥青改性剂的投放由机器投放渐渐的代替了人工投放。改善了工人的工作环境，降低了工人的劳动强度，还能保证产品质量，何乐而不为呢。

SMA路面起源于上个世纪60年代中期的德国，后被美国引进，随后在澳大利亚、芬兰、瑞典、英国等多个国家得到广泛的应用。不过，为了方便储存和运输，絮状木质素纤维在包装的时候，大都采用压缩包装，压缩状态下的絮状木质素纤维，吸附能力不如松散状态的纤维。SMA是一种新型的路面结构，和普通的沥青路面相比，SMA具有更好的抗裂、抗车辙、防滑、耐磨、耐久性等特点，可以从多方面改善路面的路用性能，延长路面服务年限。所以，SMA被广泛应用于高速公路、机场跑道、城市主干道、重载路段等筑路工程中。

我公司生产的FX-5000木质素纤维投料机，采用时间流量计量方式，可以配合沥青拌合站的生产，自动实现絮状木质素纤维的定时定量投放。3%，也就是说，每生产1吨沥青混合集料，差不多需要添加3千克左右的木质素纤维。本款设备外观方正整洁，占地面积小，非常便于运输和安装。装卸的时候，可以采用叉车装卸，也可以吊装，非常的简单。

FX-5000纤维投料机配有设备主机1台，和输料钢丝软管1套。絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维各有优缺点，客户朋友们可以多多了解一下，根据实际生产需求选用。设备运送至安装地点之后，选择距离拌缸尽量近的一小块平整结实的地面安放即可。接通电源、信号线，输料钢丝软管一头接到设备的出料口上，另外一头接到拌缸入口处，然后根据工程设计要求设定好投放量就可以开始使用了。

生产的时候，只需要1名工人负责保持设备料仓中一直保持有一定量的絮状木质素纤维即可。设备会自动将絮状木质素纤维打散、计量，并在规定的时间内投放到拌合缸中。如此循环往复，实现絮状木质素纤维的定时定量投放。